Welke zijn de verschillende sloten?

vrijdag, 05 mei 2006 00:00 | Geplaatst door Ben Ronsse |

De meeste mensen kennen wel het standaard kettingslot en het 'makkelijke' remslot. Doch in totaal kan men onderscheid maken tussen 5 verschillende sloten...

Er bestaan 5 soorten sloten

Stuursloten
Stuursloten zitten meestal standaard op een motor. Eens u het slot vergrendelt zou u normaal niet meer in staat mogen zijn om het stuur te draaien. Doch meestal zijn deze sloten te breken met een stevige ruk aan het stuur. Maar indien u een dergelijk slot hebt, is het aan te raden het ook te gebruiken. Elke vertraging voor een dief kan hem fataal worden.

U-sloten
U-sloten hebben 1 metalen staaf welke geplooid is in de vorm van een U. Over de uiteinden komt dan een slot te zitten. Dit is een slot dat vlug bevestigd kan worden over de vork of zo. Dit is een slot dat heel populair is bij fietsen. Er bestaan zwaardere modellen voor motoren.

Kettingsloten
Een kettingslot spreekt wat voor zich. Is meestal een ketting waarvan de losse einden door middel van een slot vergrendeld worden. Tegenwoordig wordt de ketting soms vervangen door een staalkabel. De kettingsloten hebben als voordeel dat u zowat overal de motor kan aan vasthangen. Wel opletten dat u een ketting neemt van voldoende dikte en van een deftig materiaal. Dus geen metaal dat gemakkelijk kan doorgezaagd of doorgeknipt worden.

Staafsloten
Onder staafsloten verstaan we bijvoorbeeld een cycle-lock. Dit zijn verschillende staven die door een scharniersysteem met elkaar verbonden zijn. U kunt ze het best vergelijken met een kettingslot. Het voordeel van dit slot is dat u het makkelijk kunt opbergen (bijvoorbeeld naast de tassen hangen).

Remschijfsloten
Het remschijfslot bevestigt u aan de remschijf. Het slot zelf is vrij klein en daardoor kan u het makkelijk met zich meenemen. Wanneer u de motor probeert te bewegen komt het slot in botsing met de vork of de remklauw. Best koopt u dit slot in felle kleuren waardoor u het goed ziet, want indien u zelf vergeet het slot te verwijderen kan het zijn dat u onderuit gaat en een flinke factuur krijgt voor de remschijf. Best kunt u het slot zo bevestigen dat u bijna direct vast staat. Ook bestaan er herinneringssystemen om dit te vermijden. Zo bestaat er bijvoorbeeld een soort veer die u langs de ene kant aan uw slot hangt en langs de andere kant aan uw stuur (gashendel of zo).

Het Franse motormagazine MotoMAG voerde enkele tests uit op verschillende sloten. Het is verbazend hoe vlug het kan gaan. Bekijk hier de resultaten.

Laatst aangepast (vrijdag, 19 maart 2010 21:50)